El mejor portabicicletas thule en 2024

Aquí está el ranking de los mejores productos en la categoría de portabicicletas Thule:

Thule 532 New Freeride – Portabicicletas : es el más vendido, la valoración media es 4,4 con 10 opiniones

Thule 151 : segunda posición para este producto

Portabicicletas Thule 532 Freeride para techo de automóvil : tercer lugar para este producto, la calificación promedio es 4.5 con 373 reseñas

Bestseller No. 1

10 Reseñas

Thule 532 New Freeride – Portabicicletas

Peso: 3,5 kilogramos
Para marco de tubo redondo: 22-70 mm
Para un marco de tubo ovalado con dimensiones máximas: 65×80 mm
Compatible con rieles en T: Sí Compatible con cuadro de carbono: No Apto para portaequipajes con riel en T (20 x 20 mm): Sí Apto para portaequipajes con canal en T (24 x 30 mm): Sí, con adaptador: Thule Adaptador de pista en T 889-3 (se compra por separado))
Para barras de sección rectangular: Sí

Reseñas

Portabicicletas Thule 532 New Freeride: la mejor relación calidad-precio

Como siempre hago, antes de comprar algo, documente, leo reseñas y miro a mi alrededor tratando de entender qué han comprado mis amigos y / o conocidos, para evaluar también de manera visible y material el producto. En este caso la elección fue forzada, porque la competencia, si por un lado ahorra dinero, por el otro implica inevitablemente renunciar a algo, que concierne a la funcionalidad general oa la calidad de los materiales y, en consecuencia, garantiza una menor seguridad. Pasemos ahora a la descripción del portabicicletas. Inmediatamente queda claro que los suecos prestan atención al punto, solo abre la caja: todo perfectamente embalado y protegido para evitar abolladuras durante el transporte. Las instrucciones, también en italiano, son comprensibles y están acompañadas de útiles dibujos de los pasajes más importantes. Durante el’ montaje (fácil y rápido), se debe prestar atención al posicionamiento de los mecanismos de cierre, en los cuatro de los cuales solo dos con cerraduras de seguridad con llaves suministradas (dos réplicas idénticas, una para guardar junto con el llavero del coche y el ‘otra reserva en la desafortunada hipótesis la primera se pierde), porque aquellos con cerradura (que se aplicará girando la llave mientras se insertan los mecanismos de bloqueo) deben colocarse correctamente según las instrucciones gráficas del manual (una a la base deslizante de el portabicicletas y uno al doble soporte giratorio), para evitar, por ejemplo, que uno de los candados sin llave se inserte en la pinza que bloquea el tubo inferior inferior del cuadro de la bicicleta, ya que en este caso sería fácil que un ladrón para abrirlo y robar nuestra bici !! L ‘ La instalación del portabicicletas en las barras de techo Thule es rápida y segura: se fija deslizando la cabeza de los pernos de sección cuadrada (atención, no los «T» que se usan para los ganchos universales), atornillados debajo de la base, dentro del guías de las propias barras. Sin embargo, el Freeride 532 es adecuado para todo tipo de barras, incluso las que no son de Thule, ya que el paquete incluye accesorios universales con ganchos mecánicos tipo tapa atornillados a una tuerca de mariposa. La abrazadera de enganche y desenganche rápido es ajustable en ancho y todas las partes que entran en contacto con la bicicleta están recubiertas de goma para evitar daños. Thule también suministra dos manguitos, que actúan como base de apoyo para el marco cuando se aprieta en la abrazadera, de diferentes anchos (uno de 6 cm y otro de 9 cm aproximadamente), para acomodar mtb o e-bike con cuadros de gran diámetro. Las correas para fijar las ruedas al portabicicletas, que se deslizan longitudinalmente para acomodar también cuadros XL, están fabricadas en plástico blando y tienen una superficie lisa y una superficie de portabicicletas, como bridas para electricistas y mecánicos, pero claramente reversibles, muy prácticas en uso, debe pasar por encima de las llantas, insertar en la ranura de bloqueo y luego encajar en el lazo colocado debajo. El conjunto, una vez apretados los ganchos, tiene un aspecto muy sólido y tranquilizador. Claramente, el Freeride 532 está aprobado por TUV y CE y cumple con las regulaciones de City Crash. La única recomendación que creo que puedo hacer al usar portabicicletas en general es prestar atención a las altura total del coche + portabicicletas + bicicleta que, en el caso de SUV o monovolúmenes, puede alcanzar alturas importantes y provocar riesgos de impacto con señales de tráfico y pasos inferiores especialmente bajos. Con eso es todo. Si necesitas más información o consejo, ¡no dudes en preguntar!

PORTA BICICLETAS THULE

Después de una larga búsqueda me decanté por este portabicicletas. Probado para un viaje de 200 km debo decir que quedé muy satisfecho. La moto no se mueve ni un milímetro, excelente estabilidad. Fácil de montar en las barras y fácil también es la fijación de la bicicleta, un producto realmente bueno, satisfecho. Entrega precisa de Amazon.

Excelente

Reviso juntos cuatro portabicicletas, tres portaequipajes: Thule 532 New Freeride (tomado en Amazon) Menabo Huggy Lock (Amazon) Decathlon Montblanc (tienda Decathlon) y un portón trasero: Peruzzo Verona (supermercado Auchan) El Thule es el que cuesta el la mayoría (poco menos de 54 €), pero es de lejos la mejor, tanto por la calidad del material como por las soluciones adoptadas (enchufes rápidos para las barras, correas de goma dentadas para las ruedas, enganche rápido para el tubo de la bicicleta) . La única precaución es la fijación del tubo de la bicicleta, que debe ajustarse con cierto cuidado, de lo contrario es demasiado difícil de abrir (las primeras veces perdí algo de tiempo antes de hacerlo). Menabo y Decathlon son sustancialmente equivalentes, en cuanto a materiales y soluciones: hacen su trabajo, parecen un poco «más pobres» del Thule (pero la seguridad aún está garantizada), requieren un poco más de tiempo para ensamblar, tanto el portabicicletas como la bicicleta, pero en general están bien. El coste, para ambos, ronda los 30 € (cada uno). El Peruzzo es el que permite el montaje más cómodo y rápido de la bicicleta, pero cuando está montado no permite la apertura del portón trasero (lo que en cambio es posible solo con el portabicicletas). En teoría tiene tres asientos, que sin embargo solo se pueden usar con autos que tienen una ventana trasera muy vertical; Lo usé con una sola bicicleta. Es aconsejable utilizar una goma elástica para fijar las ruedas, porque de lo contrario seguirán girando durante el viaje; nada serio, solo que por casualidad vi movimientos en el espejo que me distrajeron. Respecto a la seguridad, nada que decir: Viajamos con cuatro bicicletas (tres arriba y una detrás) en un Citroen Xsara Picasso, llevando una velocidad en carretera de 120 Km / h, sin ningún problema, aparte de los pitos aerodinámicos. El consumo aumenta un poco a estas velocidades. Para un uso intensivo, recomendaría el Thule; para uno más esporádico, el Decathlon y el Menabo siguen siendo buenos. Por una sola bicicleta gana el Peruzzo, porque es mucho más fácil de usar.

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