Aquí está el ranking de los mejores productos en la categoría de Bicicleta Eléctrica Plegable:
Italia Power E-Bike : es la más vendida
F : tercer lugar para este producto, la calificación promedio es 3.7 con 10 reseñas
Bestseller No. 1
Italia Power E-Bike, Bicicleta eléctrica plegable unisex para adultos, Blanco, M
- Pantalla LCD con 5 modos
- Batería de 250 W y autonomía de 35 a 45 km.
- Ruedas de 20 «con frenos de disco
- Horquilla de suspensión ajustable
- Caja de cambios Shimano TX 50 7SP de 7 velocidades
Bestseller No. 2
Bicicleta eléctrica plegable, bicicleta de montaña eléctrica de 26 «con batería extraíble de motor de 36 V 8 Ah, velocidad profesional Shimano de 21 velocidades, hasta 35 km / h, 60 km
- 🚲 【Entrega de 4 a 6 días】: la bicicleta de montaña eléctrica adopta un diseño ergonómico de bastidor rígido de 26 pulgadas. El asiento es ajustable y el rango de ajuste es de 80 cm a 95 cm. Incluso si conduce durante mucho tiempo, no hará que se sienta cansado. Su marco está hecho completamente de aleación de aluminio, que es ligero, resistente y fácil de transportar.
- 🚲 【Llanta de aleación de magnesio, mejor material】 – City Bike para hombres y mujeres, las ruedas delanteras y traseras están integradas con llantas de aleación de magnesio de 6 radios, más livianas que el aluminio, más fuertes y más efectivas para proteger su seguridad; El marco de aleación de aluminio se puede plegar rápidamente y es fácil de guardar en el maletero del automóvil.
- 🚲 【Drei Arbeitsmodi für mehr Reichweite】 – Das faltbare E-Bike ist mit einem leistungsstarken 250W Motor und einem herausnehmbaren Lithium-Ionen-Akku mit 36 V und 8 Ah ausgestattet, der eine Reichweite von 30-60 km hat, was für den täglichen Gebrauch vollkommen ausreichend ist. Mit dem Intelligenten LED-Dashboard können Sie ganz einfach zwischen den Modi E-Bike, Zusatzfahrrad und normales Fahrrad wechseln.
- 🚲 【Doble amortiguador, más seguro y más cómodo】 – Además de la horquilla delantera del amortiguador, la bicicleta también está equipada con un amortiguador central. Las bicicletas con amortiguadores pueden absorber la mayoría de los baches de la carretera y ahorrar energía al subir. Además, puede proteger la columna lumbar, las articulaciones de las manos y las rodillas, reducir eficazmente la fatiga y hacer que la conducción sea más agradable y cómoda.
- 🚲 【Servicio de instalación y postventa】 – Esta bicicleta de montaña eléctrica tiene un grado de montaje del 85% y solo necesita instalar la rueda delantera y la batería. El período de garantía para motores, baterías, controladores y tableros es de un año. Lea atentamente las instrucciones antes de montar la bicicleta. Si tiene alguna pregunta sobre el producto, no dude en contactarnos.
Bestseller No. 3
F.lli Schiano E-Star, Bicicleta eléctrica plegable unisex para adultos, antracita, 20 »
- El cuadro: Cuadro de aluminio con un diseño bajo, fácilmente plegable, hace de este modelo una bicicleta apta para todos los ciclistas, especialmente para la ciudad.
- El motor: Potente motor delantero ANANDA M129H de 250 W que ofrece una larga vida útil y un alto rendimiento y puede alcanzar una velocidad máxima asistida de hasta 25 km / h.
- La batería: batería de litio GREENWAY YJ145 36V 10.4Ah 374.4Wh, convenientemente ubicada debajo del portaequipajes
- La caja de cambios: caja de cambios Shimano Tourney FT35D que le permite seleccionar fácilmente 7 velocidades para cualquier tipo de camino que desee recorrer.
- Otras características: todos los componentes ya están ensamblados para este producto
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-->Reseñas
Gran bicicleta y solo dos pequeños defectos.
el motor eléctrico se apaga durante unos 20 segundos cuando la rueda salta, por ejemplo, si se sube a una acera o golpea un bache. Esto es particularmente molesto cuesta arriba porque generalmente se usan velocidades altas y luego, de repente, el motor se apaga y se vuelve agotador moverse. Tercer aspecto: las instrucciones no explican bien qué se debe hacer al plegar la bicicleta en dos, y si te equivocas te arriesgas a romper el cable eléctrico que pasa por el cañón. Ya te digo: tienes que desconectar el pin de la derecha de la rueda delantera, luego tienes que abrir el pin central de la bici tirando hacia arriba, empezar a doblar la bici lentamente y si ves que los cables del medio del cañón comienzan a tirar, deténgase, de lo contrario, rompa todo. Esto es particularmente molesto cuesta arriba porque generalmente se usan velocidades altas y luego, de repente, el motor se apaga y se vuelve agotador moverse. Tercer aspecto: las instrucciones no explican bien qué se debe hacer al plegar la bicicleta en dos, y si te equivocas te arriesgas a romper el cable eléctrico que pasa por el cañón. Ya te digo: tienes que desconectar el pin de la derecha de la rueda delantera, luego tienes que abrir el pin central de la bici tirando hacia arriba, empezar a doblar la bici lentamente y si ves que los cables del medio del cañón comienzan a tirar, deténgase, de lo contrario, rompa todo. Esto es particularmente molesto cuesta arriba porque generalmente se usan velocidades altas y luego, de repente, el motor se apaga y se vuelve agotador moverse. Tercer aspecto: las instrucciones no explican bien qué se debe hacer al plegar la bicicleta en dos, y si te equivocas te arriesgas a romper el cable eléctrico que pasa por el cañón. Ya te digo: tienes que desconectar el pin de la derecha de la rueda delantera, luego tienes que abrir el pin central de la bici tirando hacia arriba, empezar a doblar la bici lentamente y si ves que los cables del medio del cañón comienzan a tirar, deténgase, de lo contrario, rompa todo. y si comete un error, corre el riesgo de romper el cable eléctrico que pasa por el cañón. Ya te digo: tienes que desconectar el pin de la derecha de la rueda delantera, luego tienes que abrir el pin central de la bici tirando hacia arriba, empezar a doblar la bici lentamente y si ves que los cables del medio del cañón comienzan a tirar, deténgase, de lo contrario, rompa todo. y si comete un error, corre el riesgo de romper el cable eléctrico que pasa por el cañón. Ya te digo: tienes que desconectar el pin de la derecha de la rueda delantera, luego tienes que abrir el pin central de la bici tirando hacia arriba, empezar a doblar la bici lentamente y si ves que los cables del medio del cañón comienzan a tirar, deténgase, de lo contrario, rompa todo.
Excelente, se puede mejorar con un folleto de instrucciones digital.
¡Me gustó! Y es casi perfecto y se lo recomiendo a quienes como yo se acercan por primera vez a la bici eléctrica. Ciertamente son muchas las ventajas que aquí enumero 1. Se ve bien hecho, se trata al detalle 2. El motor empuja … Y cómo empuja … Los llaman pedal assist, es decir, tienes que fingir que mueves los pedales solo para decir que es una bicicleta, pero en cuanto la electrónica ve que estás moviendo los pedales ( déjame señalarlo por una falsificación) aquí viene el motor eléctrico … Definitivamente empuja bien y va sin que se imprima ninguna fuerza en los pedales 3. Tiene una caja de cambios (de buena marca) que te permite abordar más variados rutas incluso sin usar el motor eléctrico (que se puede excluir) 4. La pantalla tiene todo lo necesario (velocímetro) porque al ser casi una motocicleta lo correcto es saber qué tan rápido vas, carga restante de la batería, selector de cuánto quieres que te empujen (va de 15km / ha 25km / h …. Créame … 25 es mucho … Si quieres más, hazte con una bici que tenga un chasis muy diferente ). que no eclipsan la felicidad de usarlo de ninguna manera 1. Un freno más tirado que el otro … Amen se puede grabar mejor tirando unos tornillos como en todas las bicicletas 2. El engranaje también es el que debe estar grabado (el 1 en el manillar corresponde a 2 en las ruedas dentadas) … Amén, puedes registrarte mejor tirando unos pocos tornillos 3. ¡Falta cualquier folleto de instrucciones! ¡Y este es el verdadero defecto! Porque los microdefectos anteriores podrían resolverse fácilmente si me explicaran cómo, no solo … ¿Cómo se montan los pedales? (L ‘ Descubrí con YouTube cómo hacerlo porque falta un manual de instrucciones) Incluso doblándolo en dos primero debes desbloquear una palanca y luego tienes que tirar de la misma palanca hacia arriba (algo que no se da por sentado para quienes nunca han tenido tal bicicleta) 4. Sin luces (por el precio considerable, un foco delantero y trasero integrado en el cuadro hubiera sido realmente genial) Así que invito al fabricante a poner un folleto descargable con un código QR para no desperdiciar papel, quizás con algunos videos sobre cómo hacer las operaciones te resulte difícil ¡Pero no te dejes engañar por estas quejas que escribí porque con YouTube puedes encontrar de todo y usarlo es un verdadero placer! Es realmente divertido y de ninguna manera te hace arrepentirte del dinero pagado (que no es una cantidad pequeña).
Bici sorprendente!
@@ Actualización febrero 2020 @@ He hecho 650 km en poco más de 3 meses, viajando 24 km al día para ir y volver del trabajo en el centro de Roma. La batería siempre alcanza más de 60 km de autonomía utilizando el nivel de asistencia 2 el 80% del tiempo y 3 el 20%. Con 15 € de gasto compré las luces con cable para conectarlas a las salidas libres del controlador de batería. Ahora, cuando enciendo la luz de fondo de la pantalla, las luces delanteras y traseras también se encienden. Teniendo en cuenta la cantidad de kilómetros que viajo, estoy pensando en comprarme una tija de sillín con suspensión. Solo me molestan los adoquines, de lo contrario llego a mi destino sin ningún problema. @@@@ Bicicleta muy sencilla y funcional que ofrece un rendimiento sorprendente y unos detalles por encima de la media de la categoría. BATERÍA y ASISTENCIA al pedalear El motor delantero es muy reactivo y se activa en cuanto empiezas a pedalear. Hay 5 niveles de asistencia y 7 marchas en la caja de cambios y para llegar a 20 km / h sin NINGÚN esfuerzo solo necesitarás el segundo nivel y la 6ª o 7ª marcha. A velocidades más altas, a partir del 3er nivel de asistencia, básicamente pedalearás en vacío y la bicicleta irá sola (el llamado pedaleo simbólico). La autonomía declarada es de 80 km. Con la primera carga de 24 horas estoy actualmente a 32 km y más de la mitad de la carga restante utilizando principalmente el primer y segundo nivel de asistencia con picos de tercer y cuarto nivel en las subidas de Roma (incluso empinadas), por lo tanto con una proyección de aproximadamente 70 km. Es obvio que si nunca ayudas a pedalear (siempre y solo te llevas encima) no creo que puedas hacer más de 40 km, ¡que todavía es mucho! PANTALLA DE CONTROL Me gustó mucho la pantalla LCD (rara en esta clase de bicicleta). Cuenta con 3 botones muy intuitivos y proporciona toda la información esencial: velocidad de la bicicleta, asistencia, nivel de batería (y alimentación suministrada), distancia total y parcial recorrida. A diferencia de lo que dicen algunos, la pantalla tiene retroiluminación y también está diseñada para un sistema de iluminación integrado (LAS LUCES NO ESTÁN ALLÍ). De hecho, el controlador tiene dos salidas libres que entregan 36 V cuando la luz de fondo de la pantalla está encendida. CUADRO y CHASIS La posición de pedaleo es cómoda y las perillas ergonómicas evitarán el hormigueo en las manos durante los viajes largos (muy cómodos). La caja de cambios y los frenos son los estándar de una bicicleta normal y es posible que deban ajustarse antes del primer viaje (tuve que ajustar la caja de cambios, por ejemplo). El plegado es rápido y sencillo gracias a la ligereza del marco. Tenga en cuenta que la palanca plegable también debe estar levantada para desbloquear (seguridad adicional). CONCLUSIONES Excelente bicicleta urbana incluso para recorridos medianos / largos. La simplicidad de la construcción también le permitirá realizar la mayor parte del mantenimiento usted mismo. Relación calidad / precio muy alta. No creo que encuentres otras motos de estas características por menos de 800 €.