El mejor aditivo para fap en 2024

El filtro de partículas, también llamado FAP, es un filtro especial para automóviles diésel (a partir de 2009) que reduce las emisiones de partículas finas o partículas y, en consecuencia, hace que un vehículo sea menos contaminante.

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Si tu coche también está equipado con este filtro, puede ser útil un líquido aditivo que ayude al funcionamiento del filtro: puede suceder que el FAP se atasque hasta el punto de romper el propio filtro.

¡Cambiar la FAP puede costar hasta 3000 €!

Para evitar que esto suceda, lo ideal es realizar una pequeña inversión en breve.

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De hecho, hemos encontrado los mejores aditivos para FAP en circulación:

Lo mejor : BARDAHL DPF Cleaner Additive FAP 250ml calidad y rendimiento de producto de alta gama,
La mejor relación calidad-precio : SINTOFLON Regener FAP Amazon Choice del momento;
El más barato : Stp, limpiador de filtro de partículas de 200 ml , famoso entre los coches de carreras.

Contenido

El mejor aditivo limpiador BARDAHL DPF FAP 250ml, calidad y rendimiento de un producto de alta gama.

¡Solo podemos comenzar esta lista con el aditivo Bardahl, una marca presente en el sector de la automoción que produce aditivos, aceites de motor y más desde hace más de 70 años!

De hecho, no es sorprendente que Bardahl fuera la marca más famosa durante la década de 1950 por sus aditivos y productos para motores.

Por si esto fuera poco, la marca es reconocida en más de 90 países de todo el mundo gracias a la calidad de sus productos que ahora son muy famosos en el sector.

El rendimiento de los productos, de hecho, es de la misma calidad, o incluso mejor, que los productos originales de marcas muy famosas, como Audi, BMW, Ferrari, Fiat, Porsche, Mercedes.

Entre los beneficios de este aditivo destacan los siguientes:

El uso regular del producto evita la obstrucción del filtro y, en consecuencia, la regeneración forzada.
Mantiene el filtro particularmente limpio y eficiente a largo plazo
Permitir una regeneración mejor, más rápida y más completa
Es ideal para usar en viajes a la ciudad.

Entre los clientes satisfechos, también hay quienes aseguran que, tras llevar al mecánico y recibir una cotización de 450 € por la luz FAP encendida, lo solucionaron simplemente invirtiendo menos de 15 € y comprando el aditivo Barahl. ¡Un gran ahorro, diría yo!

Si además tienes la luz FAP encendida y quieres probar el bricolaje primero, no esperes a que el filtro se obstruya por completo: solo compra el líquido aditivo, insértalo con un tanque vacío o casi vacío, agrega 50 litros de diésel y el juego esta hecho!

OFERTA

BARDAHL DPF Limpiador Aditivo FAP 250ml

Reseñas

Formulación que manifiesta su eficacia …..

El producto demuestra ser funcional. Para obtener este resultado es necesario ponerlo en el depósito cuando haya poco combustible en su interior y repostar, después de haber vertido el líquido, con una cantidad aproximadamente correspondiente a la indicada por el fabricante. Para sentir los primeros efectos es necesario recorrer al menos 150-200 km. Se percibe un olor diferente en el escape, que puede ser síntoma de la expulsión del combustible del filtro de partículas, así como la diferente composición del gasóleo tras el uso de este aditivo. El efecto que, sin embargo, en mi humilde opinión, bien puede ser un indicio de la efectividad de este producto es la disminución del freno motor. Este efecto, que sin embargo es bastante limitado y que requiere una cierta sensibilidad para ser percibido correctamente, indica una contrapresión más baja en el escape, situación que disminuye el trabajo disipativo realizado por el motor durante la fase de escape; se puede deducir que los gases expulsados pasan con menor esfuerzo, señal de que el filtro es, al menos en parte, más limpio. Las reverberaciones de conducción son positivas; la respuesta a las llamadas del acelerador es más progresiva y proporcional a la cantidad de movimiento del pedal y la entrega de par es más decisiva. Cuando el repostaje tratado supera la mitad / dos tercios de su uso, también se detecta una cierta disminución del consumo que debe leerse como una mejora en la eficiencia del motor, en el sentido de que se obtiene una determinada reacción del motor con un consumo instantáneo detectable (habiendo el indicador apropiado) más contenido. Cuanto más abierto sea el escape, mejor uso del motor a revoluciones más altas, donde el motor funciona con más suavidad y se estira con menos esfuerzo. La acción de este aditivo se produce de forma muy gradual y no parece crear problemas en los motores equipados con inyectores piezoeléctricos, notoriamente más delicados y menos propensos a resistir la interferencia de los aditivos. Por tanto, creo que conviene utilizarlo, sin exagerar la concentración, a intervalos bastante cortos que, aunque no sean precisamente los indicados por el fabricante (3000 km), no son muy diferentes. En el repostaje posterior, es decir, cuando este aditivo ya no está presente en el combustible, el motor quizás pierde algo de la mayor vivacidad que se puede apreciar durante el uso del mismo pero se mantiene en línea con los requisitos de mejor desempeño y mayor progresividad y fluidez descritos anteriormente. En cuanto a la periodicidad de las regeneraciones, hay que hacer una distinción: motores modernos de ciclo diésel, digamos a partir de 5 € (pero depende del fabricante y de las elecciones de diseño que se sigan para cada motor), realizar una regeneración completa, o en cualquier caso. caso de entidad considerable, en determinados intervalos relacionados con la distancia y el estilo de conducción y los tipos de ruta; también hay varios otros, de menor entidad y difícilmente perceptibles por el conductor, intercalados con los principales y mucho más frecuentes que estos. De momento no puedo detectar los intermedios, señal de que el filtro, al menos por ahora, está realmente más limpio y el sistema se activa con menos frecuencia.

Problema de espionaje FAP resuelto

Se enciende la luz de advertencia del motor voy al mecánico trato de resetearlo en todos los sentidos pero no resetea el diagnóstico dice FAP obstruido me dispara 450é para hacer el trabajo de vaciarlo (trabajo no al estándar) pero siempre menos de Sustituyendo la FAP más de 1000 € en este punto me voy a casa y empiezo a buscar soluciones alternativas más económicas estos días, ya sabes cómo es.Me crucé con este producto y debo decir que era escéptico pero me dije a mi mismo intentemos al máximo tiro unas decenas de € ciertamente mal no lo hace pongo 40 litros de diesel que son los indicados por el producto especificaciones ni más ni menos de lo contrario no limpia bien y oye oye después de consumir unos 20 litros de diésel con el producto insertado apaga mágicamente la luz termino por completo todo el diésel hasta casi cero solo faltaba que me llevé a pie ya luego hice 8/9 completo alrededor de 7000/8000 km y la luz de advertencia ya no se enciende.Recomiendo 13 € contra un mínimo de 450 €.

Recomendado

Lo compré por problemas con el FAP o el DPF. Utilizado en audi a3 170cv previamente traído al concesionario 2 veces en una semana para realizar regeneraciones forzadas, hasta la fecha no he tenido más problemas. Parece estar en consonancia con la calidad de Bardahl en el aceite y otros aditivos, que considero, con mucho, los mejores. Estamos a 15 días de lleno con aditivo y por ahora no tengo problemas. Seguramente no funcionará milagros pero hoy lo recomendaría ya que definitivamente lo volveré a comprar. Como único consejo, me gustaría decir que confíe en aditivos de marcas serias como esta a pesar del precio más alto.

Comprar

La mejor relación calidad-precio SINTOFLON Regener FAP 125ml, “Amazon’s Choice” del momento

Entre los mejores productos que hemos encontrado, SINTOFLON Regener FAP definitivamente merece una mención.

Este producto, además de ser la Elección de Amazon del momento gracias al elevado número de excelentes críticas, es ideal para quienes buscan un producto de calidad a un precio bastante ridículo.

Características del producto:

Libera progresivamente el filtro Fap durante el uso
Ayuda a la limpieza total y rápida del filtro de partículas durante las regeneraciones
Adecuado para resolver problemas con el filtro Fap / Dpf y mantener la eficiencia.
Reduce las emisiones contaminantes y ayuda a cumplir con las leyes restrictivas.
Indispensable para aquellos vehículos diésel que realicen principalmente desplazamientos urbanos.

SINTOFLON Regener FAP 125ml

Libera progresivamente el filtro Fap / Dpf durante el uso
Facilita la limpieza profunda y rápida del filtro de partículas durante las regeneraciones
Adecuado para resolver problemas con el filtro Fap / Dpf y mantener la eficiencia.
Le permite reducir las emisiones contaminantes y cumplir con la legislación restrictiva
Indispensable para aquellos vehículos diésel que realizan principalmente desplazamientos urbanos

Reseñas

La parte superior

Como siempre, los productos Sintoflon son sinónimo de calidad … en un período como este en el que tengo poco uso de la máquina y después de que se encendió la luz del fap, compré rápidamente el fap regener de Sintoflon y lo puse en el tanque con un … fap resultado regenerado tras haberlo sometido a un control en el taller.

Rápido y eficaz

Compré este producto para prevenir problemas, es un acelerador de regeneración y limpia el dpf (en mi caso) quitando parte de las incrustaciones. Claramente es por problemas relativos, he visto que para problemas graves del mismo sintoflon hay cleanfap, mucho mas tecnico

Mejora

No tengo posibilidad de ver desde la computadora de a bordo, si mi fap está obstruido, ni cuando hace la regeneración, lo siento solo cuando el auto está más lleno de lo habitual. Con este producto sentí más empuje y fluidez.

Comprar

El STP más barato, famoso en los famosos coches de carreras.

Si buscas un producto económico, con poco más de 10 € puedes comprar un aditivo STP.

Esta marca es muy famosa, especialmente en el sector de los coches de carreras. De hecho, STP fue el patrocinador de Mario Andretti, ¡ganador de las 500 Millas de Indianápolis en 1969!

Entre las principales características del producto:

La vida del filtro se alarga gracias a este aditivo, por lo que la vida del motor también será más larga;
No es necesario desmontar manualmente el filtro;
Reducción de emisiones ;
Reducción del consumo de combustible.

Stp, Limpiador de filtro de partículas 200ml

Limpiar el filtro de partículas

Reseñas

Funciona

Después de tres ciclos, que son casi 10,000 Km., ¡TE ASEGURO QUE EL ESPÍA DEL DPF NO ENCENDIÓ ABSOLUTAMENTE UN SEGUNDO! Debo decir que en mi Qashqai 1.6 de 130 CV 2011 funciona muy bien insertándolo cada 3.000 km. La luz indicadora ya no se enciende 😁

Ponga combustible verde

Creo que es válido no he encontrado ninguna diferencia espero que haga lo que dice, pero dudo, recomiendo poner gasoil verde para limpiar el motor o para un mejor rendimiento ya que un depósito medio lleno con gasoil normal cuesta 50 € mientras que si pones diesel verde cuesta 55 € mientras que el producto cuesta 12 €

¡ATENCIÓN! No es una pastilla sino un producto de mantenimiento.

Leí muchos comentarios de personas que esperan limpiar el filtro obstruido con un aditivo de combustible como este. Los aditivos no se utilizan para limpiar el filtro obstruido, sino para evitar la obstrucción. Su propósito es disminuir el punto de carbonización del polvo capturado por el filtro y facilitar la regeneración. Si el filtro ya está obstruido, este producto nunca llegará a las partículas atrapadas. Así que compre el aditivo y úselo hasta que lo haya limpiado, no espere a que se obstruya.

Comprar

Cómo elegir y cuándo usar un líquido aditivo para FAP

Si se ha preguntado cuáles son los principales factores a considerar al decidir comprar un aditivo para FAP, primero debe comprender cuándo lo necesita.

El filtro FAP

El filtro FAP es un filtro DPF indispensable en automóviles con motor diésel y se ha instalado desde 2009 en todos los vehículos diésel.

Este filtro funciona de tal manera que, cuando se enciende la luz de potencia del filtro, el vehículo debe continuar circulando a una velocidad superior a 60 km / h. De lo contrario, es posible que el filtro no funcione correctamente. De hecho, cuando se utiliza un coche en la ciudad, a la larga es muy probable que el filtro se atasque y deje de funcionar correctamente, precisamente porque en la ciudad y en trayectos cortos el motor no se calienta lo suficiente como para hacer el filtro procede con la autorregeneración. Para superar este problema, es fundamental utilizar un aditivo que ayude a mantener limpio el filtro y mejore su rendimiento.

Síntomas de una FAP obstruida

Por lo general, los vehículos nuevos tienen una luz de advertencia de PFD que debería encenderse en caso de un problema.

Los síntomas de un filtro de partículas obstruido, en cualquier caso, son:

Aumento repentino del consumo
Pérdida de rendimiento.
Pérdida de potencia del motor
Sensación de que el motor no funciona como debería

¿Luz FAP encendida?

Los diversos bloqueos finalmente terminaron y es hora de viajar.

Quizás no ha usado el auto por un tiempo. De repente, nota que la luz de advertencia del filtro de partículas está encendida.

¡Que no cunda el pánico, no eres el primero al que le pasó esto!

Antes de llevar su automóvil a un mecánico y obtener una cotización tan cara y espeluznante, le recomendamos que pruebe una botella de aditivo FAP . Su uso es bastante sencillo: tendrás que verter todo el líquido aditivo en el depósito vacío (o casi vacío), añadir unos 50 litros de diésel, o lo que está escrito en el manual de instrucciones, utilizar el coche durante unos cientos de km, ¡y ya está!

Lo más probable es que no necesite gastar más de los 10 € / 15 € que necesita para el líquido aditivo.

Sin embargo, recuerde que debe usar un líquido de limpieza FAP aproximadamente cada 3000 km, para mantener el filtro limpio en su mejor momento y evitar una obstrucción repentina.